Questi assetti sono concepiti e realizzati per avere un'ampia gamma di utilizzo.
Possono benissimo garantire un'ottimo confor di guida e regolando idraulica, e carico molla possono diventare un'assetto ideale per uso pista, con ottimissimi risultati.
La molla piegata a fretto è realizzata con un'acciaio armonico SAE9254 un'acciaio speciale che evita la snervamento nel tempo. Altri componenti sono realizzati in alluminio 6061 lavorato ed anodizzato, per evitare l'ossidazione
La regolazione della rigidità avviene regolando le doppie ghiere della molla, mentre per la regolazione dell'altezza, solo D2 ha separato dal carico molla, basta allentare la ghiera di fermo stelo e avvitare o svitare tutta la cartuccia per alzare o abbassare la vettura millimentricamente, senza variare più il carico molla.L'altezza può arrivare anche a -10cm (dipende dal modello di vettura)
Regolazione idraulica in ben 36 clik differenti basta inserire le brugoline e giocare con il freno dell'idaulica
Insomma un'assetto sicuramente consigliato alla maggior parte di clienti, che si divertono nell'utilizzo quaotidiano, am che vi regala ottime prestazione anche per uso pista
Piastra duomi su uniball senza tampone in gomma e regolazione camber (solo sistemi McPherson
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