Con l'installazione di una linea di scarico sportiva con collettori senza kat o con catalizzatore sportivo metallico 100 200 o 400 celle la catalisi diminuisce e può accendersi la spia avaria motore con gravi conseguenze per la carburazione.
E' possibile, tramite riprogrammazione della centralina, disattivare completamente il controllo della secondo sonda lambda DOPO il catalizzatore, senza l'installazione di emulatori.
Disattivando la sonda la centralina motore non interverrà più sulla carburazione e non si accenderanno più spie di avaria.
L'intervento è realizzabile sulla maggior parte delle vetture a benzina, aspirate o turbo, anche sulle ultime Bosch con protezione anti-tuning.
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