Downpipe realizzato in acciaio INOX 304, costruito partendo dalle misure di un DPF originale VW Golf 5 TDI 2.0 170CV.
Prodotto nuovo, completamente artigianale, con predisposizione sonde, fatturabile.
VERSIONE "TUBO VUOTO" SENZA CATALIZZATORE
Sostituisce il DPF originale dell'auto, va abbinato alle rimozione elettronica delle rigenerazioni da centralina.
Ideale per chi ha i classici problemi di DPF intasato, olio diluito, spie d'avaria con conseguente rigenerazione forzata in officina.
Col tubo diretto si evita di modificare o peggio svuotare il DPF originale (accessorio che nuovo costa attorno ai 1000 euro), con una spesa molto inferiore si sostituisce col tubo diretto e si mette la parola FINE a tutti i problemi derivanti dal malfunzionamento dello stesso DPF
Ricapitolando i vantaggi si riassumono in:
- maggiore coppia e potenza in tutto l'arco di erogazione (si toglie un vero e proprio tappo dallo scarico)
- maggiore durata dell'olio motore
- maggiore durata del gruppo collettori/turbina (durante le rigenerazioni si toccano punte di 900 gradi allo scarico)
- consumi minori
Prodotto compatibile con:
VW Golf V 2.0 170CV TDI 2006->2008
VW Touran 2.0 170CV TDI 2005->2008
Audi A3 2.0 170CV TDI 2006->
Seat Leon FR 2.0 170CV TDI 2006 ->
Skoda Octavia RS 2.0 170CV TDI 2006->
Solo trazione anteriore
Solo motori TDI iniettore pompa
Contestualmente all'installazione del downpipe è necessario escludere da centralina la gestione del filtro stesso. Operazione che possiamo eseguire noi in sede.
Ricordiamo che l'installazione del tubo diretto fa decadere qualsiasi garanzia della casa madre, e trattandosi di una modifica rende l'auto utilizzabile soltanto in pista o su spazi privati. Decliniamo ogni responsabilità per
utilizzo improprio su strada pubblica.
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