Prezzo:200 €
Comune:Bellizzi (SA)
Tubo artigianale realizzato in acciaio dolce (ferro per marmitte), utilizzato in ambito elaborazione per l'eliminazione del filtro antiparticolato DPF sui motori 2.0 Mjet EURO6 (NON MONTA SU EURO5).
Disponibilità anche versione in acciaio inox, con o senza catalizzatore 200 / 400 celle
Il downpipe in oggetto è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale:
- 2 sonde lambda
- 3 sensori di temperatura
- 1 sensore di pressione con filettatura
- 1 sensore di pressione con tubicino saldato (alcune versioni hanno un solo sensore di pressione, in questi casi se ne può chiudere uno a scelta sul tubo).
A puro titolo di confronto trovate una foto del DPF originale, utilizzato come campione per poter realizzare il downpipe sostitutivo. Ovviamente in vendita c'è il solo downpipe.
Sulle auto diesel moderne, costrette dai limiti imposti dalle varie normative, le case costruttrici hanno adottato di serie il filtro DPF che è limitativo per chi cerca le prestazioni assolute. Il primo step per poter godere della generosa cavalleria del 2.0 mjet è la rimozione del filtro. Il nostro downpipe è pensato per un montaggio plug&play, ossia senza altre modifiche meccaniche. lavoro meccanico va abbinato quello elettronico, il dpf deve essere rimosso anche da centralina.
I vantaggi si riassumono in:
- fine dei problemi derivanti dfiltro intasato
- fine ai problemi di olio diluito col gasolio
- stop alle rigenerazioni forzate in officina
- stop a prestazioni altalenanti, che variano in base grado di intasamento del filtro
- consumi migliorati
ARTICOLO NON OMOLOGATO PER USO STRADALE, UTILIZZABILE SOLO IN PISTA O IN SPAZI PRIVATI.
COMPATIBILITA'
Alfa Romeo - 5Y Giulietta M.Y. 2013 (2013 - 2016) - 1958cc 175cv Euro6
Fiat - 5F 500X 2015 in poi - 1956cc 140cv Euro6
Jeep - 5I Jeep Renegade Emea-Row 2014 in poi - 1956cc 140cv Euro6
SOLO MOTORI EURO6 - NON MONTA SU EURO5
RICHIESTO NUMERO TELAIO PER VERIFICA COMPATIBILITA'
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