Elaborare n.148 marzo 2010

CONTENUTI RIVISTA ELABORARE n. 148 marzo 2010
(SOMMARIOCOMPLETO)

6PostaConsigli dell'esperto
14AnteprimaNovit dischi Race Max
16Car NewsSkoda, Mazda, Mercedes, Fiat, Renault
20Fari Accesi-TRW, Alcar, Continental, V-Maxx, Matrix Ruote, Ragazon, Simoni Racing, N.T.P., FTC Automotive, OZ Racing, Samsung
24PreparazioniNovit dal mondo del tuning
26 Body Kit
Vestite su misura
30 Top Tuning
Gemballa Mig-U1
34 Concept Car
Audi e-tron a Detroit
38 Scanner
Ford Fiesta
48 Hi-Fi & Video
News dal mondo dell'elettronica
50 Test Hi-Fi
Amplificatore Mosconi AS 200.4
52 Test Hi-Fi
Sistema di navigazione Hardstone HS MGP35
54 Elaboraudio
Audi A3 by TMT Impianti
60 Hi-Fi Risponde
Posta elettronica
62 Tuning games
Guida virtuale
64 Let's game
Videogiochiamo
66 Test
Rigeneratore batterie Soto Lab WW1
70 Tecnica
I parametri motoristici - prima parte
76 Stock Test
Mitsubishi Colt Ralliart 1.5 Turbo 161 CV
84 Stock Test
Tesla Roadster 250 CV
92 Stock Test
Nissan GT-R 469 CV
100 Speed Test
Alfa Romeo 147 GTA by Penso Tuning Technologies 415 CV
108 Speed Test
Fiat Punto Evo 1.4-T Multiair Bonalume 165 CV
114 Speed Test
BMW M3 92 by NRacing 500 CV
120 Made in Japan
Lancer Evolution X by Koyama Racing Labo 630 CV
132 Lookmania
Hyundai Coup 1600 FX by Mele Motorsport
132 Racing
Mazda MX-5 Open Race 2010
140 Restauro Silvia
Project Puzzle 14
144 Raduni Sprint
151 Raduni Hi-Fi
152 Centro Stile
Creativit dei lettori
154 Last minute
156 Stop and Go
160 Miss copertina
Roksolana Fedyk
162 Consigli Sprint
La posta in pillole
172 Mercatino
174 Tuttoelaborare
178 Fanalino di coda

150 cavalli per poco pi di mille chili di peso rendono la piccola Ralliart un'arma temibile in pista. Il muso da Lancer poi ne migliora nettamente l'appeal estetico.

Con 250 CV e una coppia di oltre 38 kgm, la Tesla Roadster va pi forte di tutte le Lotus sviluppate sullo stesso telaio in alluminio. Consuma solo qualche Euro di corrente, non inquina nulla ed silenziosa come una macchinina elettrica da golf. Se la incontrate su strada' siete avvertiti!

485 CV, 588 Nm di coppia dichiarati per il suo 3,8 litri V6 biturbo ad iniezione diretta. Uno zero/cento da 3,5 secondi e una velocit massima di 310 Km/h, il tutto per 84.000 Euro. Numeri che da soli non rendono merito alla GT-R, che vanta doti dinamiche e facilit di guida da prima della classe. Una vera supercar adatta a tutti!

Installare il V6 3,2 litri sulla 147 stata l'ultima, grande follia dell'Alfa Romeo. Mirko Penso ha completato l'opera montando un turbo da oltre 400 CV: una belva tutta da domare!

'Ho perso le parole'' cantava Ligabue qualche anno fa, ed stata la nostra stessa reazione quando abbiamo scoperto in pista il potenziale di questa M3. L'equazione semplice: 500 CV + 1.250 kg + assetto e freni ad altissime prestazioni= adrenalina pura!

La Lancer Evolution X di queste pagine stata appositamente preparata dalla Koyama Racing Labo per partecipare al Super Lap Battle di Tsukuba.

Con il kit estetico Ibher Design, la Hyundai Coup Mele Motorsport diventa una piccola e grintosa fuoriserie' in attesa di cavalli!

Per celebrare i vent,anni della MX-5, la Mazda Motor Europa ha organizzato una gara internazionale nel circuito di Adria International Raceway. Ben 29 squadre europee, tra cui una italiana, si sono scontrate al volante della roadster in occasione di una gara di regolarit durata quattro ore.

Oltre a quello, celeberrimo dell'Abarth, un altro Scorpione ha messo la sua coda su una Punto: quello di Bonalume che, con la sua puntura, ha donato 30 CV alla Multiair!