La nuova cartuccia pressurizzata Andreani Group nasce direttamente dalle gare, viene sviluppata e assemblata internamente dal nostro reparto esperienze(R&D). Il preciso intento è quello di creare un nuovo sistema che permetta di migliorare le prestazioni, di migliorare la scorrevolezza della forcella, di favorire la messa a punto dell'assetto della moto e di diminuire il peso delle masse non sospese. Le caratteristiche tecniche principali offerte da questo nuovo sistema idraulico sono: La pressurizzazione unita allo studio accurato del profilo dei pistoni e di tutti gli organi in movimento all'interno della cartuccia ha eliminato il rischio di emulsione dell'olio. Aumentata la sensibilità dei registri della compressione e del ritorno che offrono 30 diverse posizioni Eliminato il rischio di cavitazione La possibilità di variare la progressione in compressione Il progetto esclusivo di un nuovo tappo offre la possibilità di variare l'interasse della forcella di 5 mm. L'utilizzo di tecnologie e materiali speciali oltre alla prestazione riducono i pesi delle masse non sospese: Riduzione del peso della forcella del 5% L'Asta viene realizzata da estruso in Ergal 7075, diamantata, anodizzata dura a 50 micron di spessore e lappata utilizzando utensili dedicati Custodia cartuccia viene realizzata da estruso in Ergal 7075 anodizzata dura a 350 micron di spessore e lappata internamente Tutti i componenti interni pistoni e compensatori compresi sono in materiale Ergal 7075 anodizzato duro a 30 micron di spessore O-Ring Parker Anelli di tenuta NOK
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