Motosega perfettamente funzionante pignone nuovo, vi è anche la catena non fotografata.
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Prodotto da: PM (Power Machinery Ltd.) VANCOUVER, BRITISH COLUMBIA, CANADA
Anno introdotto: 1962
MOTORE CILINDRATA: 5.45 cu. a. (89cc)
Numero di cilindri: 1
CILINDRO BORE: 2.250 in (57 mm).
PISTONE CORSA: 1.375 in (34,9 millimetri).
CILINDRO TIPO: alluminio con manicotto in ghisa
METODO DI ASPIRAZIONE: Pistone porting
PRODUTTORE PUBBLICIZZATO HP: non pubblicizzato
PESO: 19 £. Solo (8,6 kg) powerhead
CONFIGURAZIONE OPERATORE: Un funzionamento Man
SISTEMA MANUBRIO: Rigido
FRENO CATENA: nessuno
FRIZIONE: centrifuga
DRIVE TYPE: Diretta
COSTRUZIONE: Sand in magnesio
MAGNETO TIPO: Wico tipo volano
CARBURATORE: Serie Tillotson HL
MINOR KIT RIPARAZIONE: DG-1HL
FILTRO ARIA SISTEMA: affollata filo elemento dello schermo
TIPO STARTER: Fairbanks Morse riavvolgimento automatico
POMPA OLIO: automatico con manuale di assistenza
ACCENSIONE TIMING: fisso
BREAKER SETTING POINT: 0,020 in (0,51 mm).
VOLANO / COIL AIR GAP: fisso, non regolabile
CANDELA TIPO: Champion J-6-J (10252)
CANDELA GAP0.025 in. (0.63 mm)
ALBERO MOTORE PRINCIPALE CUSCINETTI: Palla
Capacità serbatoio carburante: 1.22 Imp. Pinte (690ml)
COMBUSTIBILE RATIO OIL: 16: 1
CONSIGLIATO OCTANE FUEL: Regular
MIX SPECIFICHE OLIO: catena a due tempi ha visto mescolare l'olio
CATENA PITCH: 0,404 in poi 3/8 in..
CATENA TIPO: Oregon 56C o 73D
BREVE GUIDA BAR FORNITO:. 15 (38 centimetri)
LUNGA BAR GUIDE FORNITO:. 24 in (61 centimetri)
COLORE SCHEMA: MODELLI precoce sono di colore rosso
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