S5 - AMC spray pulizia aspirazione benzina collettori alluminio, flaco

AMC - Aluminium Manifold CleanerPulitore collettori benzina alluminio A seguito delle normative anti inquinamento (Euro 3-4) i costruttori sono ricorsi al ricircolo dei gas di scarico per abbassare i valori delle emissioni inquinanti. Il risultato è che sia i gas che i vapori del basamento reimmessi in alimentazione vanno progressivamente ad imbrattare i collettori, la valvola EGR, le palette del turbo, l'intercooler. E' quindi necessario pulire tutti i passaggi dell'aria periodicamente al fine di evitare successivi costosi interventi di smontaggio e pulizia. Sintoflon Spray collettori Alluminio scioglie in poco tempo, sedimenti, lacche, depositi incombusti senza smontaggio.Scioglie e previene il formarsi di depositi oleosi e carboniosi nel sistema di aspirazione.   Deterge EGR, valvole, camera di scoppio, turbo.Deterge l'intercooler ottimizzando lo scambio termico.Ottimizza la combustione per la maggior quantità d'aria introdotta.Abbatte la fumosità allo scaricoDiminuisce i consumiNon danneggia la marmitta catalitica nè sonda Lambda.Maggiora il rendimento  Nel processo di combustione l'adduzione dell'aria carburantedeve avvenire sia nei quantitativi, quanto nelle pressioni, temperaturee velocità ideali per avere una combustione la piùcompleta e rapida possibile.A seguito delle normative anti inquinamento (Euro 3-4) i costruttorisono ricorsi al ricircolo dei gas di scarico per abbassarei valori delle emissioni inquinanti.Il risultato è che sia i gas che i vapori del basamento vanno progressivamentead imbrattare i collettori, la valvola EGR, le palettedel turbo, l'intercooler, ostruendo e limitando la quantitàd'aria che entra in camera di scoppio.Inoltre l'Intercooler sporco impedisce un adeguato raffreddamentodell'aria con conseguente diminuzione della quantitàche entra in camera di scoppio.Il conseguente risultato è una diminuzione progressiva di rendimento,consumi eccessivi, elevata fumosità allo scarico ecc.RIMEDIE' quindi necessario pulire tutti i passaggi dell'aria periodicamente al fine di evitare successivicostosi interventi di smontaggio e pulizia. Sintoflon Spray S5 scioglie in poco tempo,sedimenti, lacche, depositi incombusti senza smontaggio. Basta spruzzare nel collettore diaspirazione il liquido detergente a motore in moto. In pochi minuti si completa l'operazione.Nessun problema per il kat.Consigliamo di approfittane di fare questa pulizia precedentemente al tagliando.Non è indispensabile ma sempre utile se il motore è caldo; senza toccare il filamento deldebimetro allentare il manicotto di uscita dal debimetro stesso, quindi infilare la cannucciadella bomboletta e spruzzare ad intervalli di 3-4 sec. lo spray.- Spray pulizia collettori alluminio benzina "S5"INFORMAZIONI TECNICHEMeglio eseguire l'operazione in due persone: tenere il motore a regime medio e dopo ognispruzzata di Spray S5 fare seguire un'accelerata a fondo per dar modo al prodotto di venirerisucchiato in aspirazione e scivolando sulle pareti, di ammorbidire il combustibile fossilizzato. Così facendo spruzzata - accelerata - spruzzata - accelerata si ammorbidisce il materiale dasciogliere e si pulisce man mano il tutto.Ovviamente lo spray non è un acido corrosivo o un punteruolo quindi può solo ammorbidire,poi è per depressione/risucchio che viene tutto bruciato in camera di scoppio.Nella pratica se mentre si esegue l'operazione si vede fumo nero allo scarico significa chec'è molto sporco poi man mano che si prosegue con la pulizia si può osservare come questodiminuisca.Al contrario, su motori relativamente puliti se durante la pulizia cessa la fumosità non servecontinuare, si può anche tenere da parte il rimanente prodotto x altre applicazioni successive..A fine operazione comunque richiudere il manicotto e andare su strada per qualche minuto INFORMAZIONI TECNICHEcon motore "allegro" per completare l'operazione (specie se fuma ancora significa che moltosporco sta bruciando nelle camere di scoppio).In alternativa, a richiesta, per motori molto sporchi esiste la possibilità di effettuare la pulizianon da fermi ma durante la marcia; collegando il flacone ad un lungo sondino lo si svolge facendolopassare attraverso il cofano motore, sino in abitacolo da dove, viaggiando su stradasi effettua la pulizia. I vantaggi sono dovuti al fatto che lavorando un po' a tutti i regimi, le turbine a geometrievariabili ricevono una migliore pulizia.Prodotto: detergente specifico scioglie incrostazioni e morchie esistenti nelcollettore di aspirazione dei motori benzina con collettori aspirazionein alluminio.Applicazioni: per circuiti aspirazione, egr, intercooler, valvole, turbo.Vantaggi: ripristino della combustione ottimale con migliori prestazioni,minori consumi e minori emissioni inquinanti.Dosaggio: dipendentemente dallo sporco da detergere. Normalmente un flacone da400ml. è sufficiente per un ciclo di pulizia motore.Uso: portare il motore a temperatura di regime.Allentare la fascetta stringitubo a valle del debimetro fino ad inserirviil tubicino di erogazione.Spruzzare con intermittenza intercalando delle accelerate a fondo.Per energiche pulizie di altri particolari (EGR),dirigere lo spruzzo su tali organi.