Downpipe artigianale realizzato in acciaio INOX AISI 314, diametro 63mm, con flessibile, staffa di fissaggio e predisposizione sonde . Va a sostituire il DPF dell'auto. Ideale per chi ha i classici problemi di rigenerazioni non andate a buon fine o per chi vuole spingersi più del solito con la mappatura della centralina.
I vantaggi si riassumono in:
- maggiore coppia e potenza in tutto l'arco di erogazione (si toglie un vero e proprio tappo dallo scarico)
- maggiore durata dell'olio motore
- maggiore durata del gruppo collettori/turbina (durante le rigenerazioni si toccano punte di 900 gradi allo scarico)
- consumi minori
E SOPRATTUTTO FINE DEI PROBLEMI DOVUTI A RIGENERAZIONI INCOMPLETE E DPF INTASATO !
Ricordiamo che contestualmente alla rimozione fisica del DPF si dovranno poi inibire le rigenerazioni in centralina, in caso contrario l'auto andrà in recovery.
Dalla nostra esperienza il tubo diretto proposto in questa inserzione monta sui seguenti modelli:
SERIE 1:
- 118d 143cv
- 120d 177cv
- 116d 116cv
- 118d 122cv
- 120d 163cv
- 123d 204cv
SERIE 3:
- 318d 122cv
- 318d 143cv
- 320d 163cv
- 320d 177cv
Per verifica contattaci lasciando mese e anno d'immatricolazione, e numero di telaio.
VERSIONE IN ACCIAIO INOX, PER CHI VUOLE RISPARMIARE LO FACCIAMO ANCHE IN LEGA DI ACCIAIO E ALLUMINIO AL COSTO DI 150 EURO.
DISPONIBILE ANCHE CON CATALIZZATORE 200 CELLE INTEGRATO. CHIEDI PER UN PREVENTIVO.
Spese di trasporto ed eventuale contrassegno si pagano a parte
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