Tipologia : Scooter
Chilometri : 50000
Marca : ~Altre Marche
Carburante : Elettrico
Prima immatricolazione : Settembre 2010
Vx1 del settembre 2010 convertito dalla Vectrix ufficiale nel luglio 2012 (a 14.000km) nella versione L+ cioè con batterie al litio da 42Ah.
Ovviamente la casa madre ha anche aggiornato il software del CaricaBatteria e del MotorController; tra l'altro col nuovo SW da 110kmh di velocità di punta e indicatore istantaneo dell'assorbimento in ampere, oltre all'indicazione cella +bassa/ +alta.
Perciò oggi le batterie hanno 35.000Km ed un numero presunto di cicli pari a 500, considerando in media una ricarica ogni 60km (tenendomi basso). Essendo una chimica LiFePo4, i cicli sono almeno 2000, per cui la vita delle batterie è di almeno altri 90.000km
Inoltre ho abbinato delle Headway da 10Ah ad alta scarica (continui 100A) alle 4 celle più deboli e delle 7Ah alle restanti celle, portando la capacità totale a 49Ah.
Celle che sono in ottima forma in quanto non c'è nessun rigonfiamento in alcuna delle 40 celle originali, come si evince dalle foto.
L'equalizzazione a fine carica ha dei tempi in linea con pacchi batteria nuovi, altro segnale di ottima conservazione ed utilizzo delle batterie.
Con il nuovo upgrade l'autonomia è salita a:
115Km - autonomia in modalità 15A (velocità crociera 50Kmh)
100Km - autonomia in modalità 25A (velocità crociera 70Kmh)
90Km - autonomia in modalità 35A (velocità crociera 80Kmh)
Colore nero opaco con inserti verde fluo.
Sella e interno sottosella perfetto.
Inversione freno dx con sx e relativo spurgo, già effettuato.
Gomma anteriore nuova, posteriore 80% (entrambe Michelin).
Portabauletto ed eventualmente bauletto originale Vectrix.
Sempre in box.
Esente bollo se residenti in regioni dove è in vigore l'esenzione eterna per veicoli full electric (Lombardia, Piemonte, etc.)
Cristiano
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