VOLKSWAGEN T1 21 Vetri DeLuxe -Cert.Volkswagen-

Marca : Volkswagen

Modello : T1

Tipologia : Altro

Chilometri : 800

Cambio : Cambio manuale

Carburante : Benzina

Colore : Rosso

Prima immatricolazione : Aprile 1964

[Rif. 8702358]
Nella primavera del 1947 Ben Pon, l?importatore olandese della Volkswagen, in visita agli stabilimenti di Wolfsburg, vide un curioso carrello allestito, sulla base del Maggiolino, per trasportare i materiali pesanti da un reparto all?altro della fabbrica. Questa ?visione? gli fece balenare l?idea di proporre alla casa la produzione di un veicolo commerciale. Poco tempo dopo abbozzò, su un block notes, uno schizzo da sottoporre a Nordhoff (l?allora numero 1 di Volkswagen). Da quello schizzo, sulla base del Maggiolino (l?unica meccanica prodotta dalla Casa all?epoca), nacque il progetto Typ 2, che sfociò, il 12 novembre del 1949, nel Transporter Typ2. A causa di alcuni problemi progettuali (bisognava rinforzare il telaio a piattaforma per consentire un?adeguata capacità di trasporto e una soddisfacente rigidità torsionale) le consegne del Transporter iniziarono solo nel marzo del 1950. Dotato in origine del medesimo 4 cilindri boxer raffreddato ad aria di 1131 cm³ da 25 cv, seguì tutte le evoluzioni tecniche del Maggiolino (comprese le variazioni di cilindrata a 1192, 1285 e 1493 cm³).
Il successo fu subito enorme, grazie alle doti di robustezza, semplicità e versatilità del Transporter T1 (che gli utenti di lingua tedesca iniziarono a chiamare affettuosamente ?bulli?). Il veicolo divenne un mito generazionale quando le versioni Samba (bicolore con tetto apribile e vetri ovali sul tetto) e Westfalia (camper), lanciate all?inizio degli anni sessanta, divennero sul finire del decennio i mezzi di trasporto ideali di Hippie e figli dei fiori, tanto in Europa quanto nella West Coast Californiana. Il T1 venne prodotto fino al 1967 in quasi 1.800.000 esemplari.
Oggi, per meglio distinguerlo dai modelli successivi, viene definito anche Split, contrazione di Splitscreen, per individuare il caratteristico parabrezza diviso in due vetri.
Questo esemplare "più unico che Raro" in versione 21 vetri DELUXE (Tetto apribile) è stato consegnato nuovo nel 1964 dal concessionario LODIGIANI di Piacenza e mantiene tutto'ora  targhe origianli , chiavi doppie , libretto uso e manutenzione completo di libretto relativo alle ispezioni.
Recentemente è stato oggetto di un restauro certosino (documentabile con immagini e fatture) che ha riguardato ogni sua parte !
Si presenta perciò in tutto il suo splendore nella colorazione originale Wax red con interni chiari .
Motore corrispondente di primo impianto e certificazione d'origine Volkswagen contribuiscono a renderlo sicuro oggetto del desiderio per collezzionisti ed appassionati..oppure per chi semplicemente intende viaggiare con un mezzo che ha segnato un'epoca.
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ORIGINAL T1 -21 Windows DELUXE Version -
Wax red with white interior .
Completely restored recently with photobook and invoices (more than 70.000,00 euro) of the work performed available.
Full Matching numbers and colors .
Volkswagen certification of originality .
First reg.1964 in italy .
Complete of  black plates , original servicebook and double keys.
Italian papers.