Prezzo:340 €
Comune:Bellizzi (SA)
Tubo artigianale realizzato in acciaio INOX 304, utilizzato in ambito elaborazione per l'eliminazione del filtro antiparticolato DPF sui motori 2.0 Mjet Fiat/Alfa/Lancia
Il downpipe in oggetto è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale:
- 1 sonda lambda
- 1 sensore di temperatura
- 2 sensori di pressioni (nelle auto con 1 sensore si può chiudere il secondo)
Disponibilità a scelta tra catalizzatore 200 celle metallico o 400 celle ceramico.
L'adozione del 400 celle posto del classico 200 celle ha l'unico vantaggio di mantenere quasi inalterati rumore e puzza allo scarico, normale conseguenza dello svuotamento dello scarico. Questa tipologia di catalizzatore è consigliata solo nel caso non si pretendano le massime prestazioni, su auto quindi originali di mappatura.
In tutti gli altri casi, con auto elaborate / mappate, consigliamo la versione vuota o max con 200 celle.
Presenti anche le staffe per rimontare il carterino paracalore.
Compatibilità
FIAT
- Bravo 2.0 mjet 165cv
- Sedici 2.0 mjet 165cv
- Doblò 2.0 mjet 135cv
ALFA ROMEO
- 159 2.0 mjet 136cv / 170cv
- Giulietta 2.0 mjet 140cv / 170cv
- Brera 2.0 mjet 170cv
- Spider 2.0 mjet 170cv
LANCIA
- Delta 2.0 165cv
RICHIESTO NUMERO TELAIO PER VERIFICA COMPATIBILITA'
Ricordiamo che l'installazione del tubo diretto fa decadere qualsiasi garanzia della casa madre, e trattandosi di una modifica rende l'auto utilizzabile soltanto in pista o su spazi privati. Decliniamo ogni responsabilità per utilizzo improprio su strada pubblica.
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