Prezzo:360 €
Comune:Bellizzi (SA)
Tubo artigianale realizzato in acciaio INOX 304, utilizzato in ambito elaborazione per l'eliminazione del filtro antiparticolato DPF sui motori 2.0 Mjet EURO6 (NON MONTA SU EURO5)
Il downpipe in oggetto è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale:
- 2 sonda lambda
- 3 sensori di temperatura
- 1 sensore di pressione con filettatura
- 1 sensore di pressione con tubicino saldato (alcune versioni hanno un solo sensore di pressione, in questi casi se ne può chiudere uno a scelta sul tubo).
Caratteristiche principali:
- tubo in acciaio inox 304, diametro 60mm esterni
- staffe in acciaio inox 304
- cono di fissaggio su turbo in acciaio c40, ricavato dpieno e rifinito tornio
- flangia di scarico in acciaio c40, tagliata waterjet e rifinita a mano
- boccola sonda lambda (2), boccola sensore di temperatura (3), perno filettato sensore di pressione (1), tubicino di pressione saldato (1), in acciaio c40
- catalizzatore sportivo 200 celle metallico
- saldato a mig
Il catalizzatore sportivo 200 celle è la soluzione ideale nei casi in cui si voglia elaborare l'auto, magari con la classica rimappatura della centralina, e nello stesso tempo si preferisce mantenere un'auto discreta, che non faccia troppo rumore. Si tratta senpre di una modifica non omologata, la tonalità del rumore dello scarico cambia ma non in modo eccessivo come la versione diretta.
A puro titolo di confronto trovate una foto del DPF originale, utilizzato come campione per poter realizzare il downpipe sostitutivo. Ovviamente in vendita c'è il solo downpipe.
COMPATIBILITA'
Alfa Romeo - 5Y Giulietta M.Y. 2013 (2013 - 2016) - 1958cc 175cv Euro6
Fiat - 5F 500X 2015 in poi - 1956cc 140cv Euro6
Jeep - 5I Jeep Renegade Emea-Row 2014 in poi - 1956cc 140cv Euro6
SOLO MOTORI EURO6 - NON MONTA SU EURO5
RICHIESTO NUMERO TELAIO PER VERIFICA COMPATIBILITA'
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