Lotus Super Seven S2

Marca : Lotus

Modello : Super Seven

Tipologia : Cabriolet / Roadster

Chilometri : 3400

Cambio : Cambio manuale

Carburante : Benzina

Classe emissioni : Euro 0

Colore : Giallo

Prima immatricolazione : Gennaio 1961

? 59.900,-
Usato
3.400 km
01/1961 Anno
63 kW (86 CV)
Benzina

Maggiori dettagli
Carrozzeria: Cabrio Tipo di cambio: Manuale Cilindrata: 1340 cm³ Alimentazione: Benzina Porte: 2 Posti a sedere: 2 Colore esterno: Giallo
Descrizione del veicolo
LOTUS Seven S2 condizioni concorso, restauro eccezzionale, iscritta ASI n.37830, iscritta CSAI Fiche Regolarità per Auto Storiche n.3292/P, in dotazione anche cerchi acciaio stampato.
La Seven è un'autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica Lotus.
L'idea e la genesi
Il vulcanico patron della piccola factory inglese, Colin Chapman, concepì l'idea di produrre un'autovettura sportiva più economica delle raffinate barchette Eleven. La vettura doveva offrire la massima sportività, puntando sulla leggerezza e sull'essenzialità; una sorta di "motocicletta a quattro ruote" da vendere in scatola di montaggio (per evitare la tassa d'acquisto).
Partendo dal telaio tubolare in alluminio della Eleven, venne realizzata una roadster con ruote scoperte (o meglio coperte da piccoli parafanghi di stampo motociclistico), priva di tettuccio e con carrozzeria costituita da pannelli d'alluminio, tranne il musetto bombato, completamente piani (per ridurre i costi). Con la sola eccezione delle raffinate sospensioni anteriori (a ruote indipendenti con doppi bracci triangolari), la meccanica era assemblata con pezzi di grande serie: cambio (manuale a 4 rapporti) BMC, freni (tutti a tamburo) Ford e ponte posteriore (ad assale rigido con balestre longitudinali) proveniente dalla Nash Metropolitan (allora assemblata anche in Inghilterra dalla BMC).
Il motore poteva, infine, essere scelto tra il 4 cilindri in linea con albero a camme laterale Ford 100E di 1172cm³ da 36cv, il BMC A series (sempre a 4 cilindri in linea e distribuzione monoalbero laterale) di 948 cm³ da 39 CV ed il raffinato bialbero Coventry Climax FWA di 1098 cm³ da 75 CV.

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Altre auto e moto sul nostro sito web:-www.braveragazze.eu -
E' preferibile Contatto Email. Consegne in tutto il Mondo, chiedere preventivo per i costi.
Sono possibili involontari errori o imprecisioni nella descrizione delle caratteristiche del veicolo o del prezzo esposto dovute a trascrizioni o errori di stampa; dette informazioni non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale e pertanto, si invita a verificare le caratteristiche specifiche del veicolo contattando il venditore. Trattandosi di veicoli storici con diversi anni dalla data di costruzione, La società non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E'fatto onere all'acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie. La società è disponibile ad acquistare direttamente o ad effettuare il conto vendita di autoveicoli e/o motoveicoli
-
more car and bikes on our website: - www.braveragazze.eu -
We advise our clients to contact us via email. We provide a shipping service worldwide and, if you are interested, we'll give you an estimate of the total costs.
The description and the price of the vehicle are for general informational purposes only. "braveragazze motors" makes no guarantees regarding invluntary errors, inaccuracy, completeness, or reliability due to transcription or printing mistakes. The information does not represent in any way a contractual commitment and therefore we invite you to an independent verification about the vehicles features contacting the Seller. As the historical vehicles have been constructed several years ago, the Company is not liable for any lack or deformity of parts/components comparing with the original product features and homologation. The clients are welcome to check the vehicle at our showroom.
The Company is available to buy cars and/or motorcycles directly from clients or to sell on their behalf.