Lotus Super Seven S2 - Viterbo (Viterbo)

€ 59.900,-
Usato
3.400 km
01/1961 Anno
63 kW (86 CV)
Benzina

Maggiori dettagli
Carrozzeria: Cabrio Tipo di cambio: Manuale Cilindrata: 1340 cm³ Alimentazione: Benzina Porte: 2 Posti a sedere: 2 Colore esterno: Giallo
Descrizione del veicolo
LOTUS Seven S2 condizioni concorso, restauro eccezzionale, iscritta ASI n.37830, iscritta CSAI Fiche Regolarità per Auto Storiche n.3292/P, in dotazione anche cerchi acciaio stampato.
La Seven è un'autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica Lotus.
L'idea e la genesi
Il vulcanico patron della piccola factory inglese, Colin Chapman, concepì l'idea di produrre un'autovettura sportiva più economica delle raffinate barchette Eleven. La vettura doveva offrire la massima sportività, puntando sulla leggerezza e sull'essenzialità; una sorta di "motocicletta a quattro ruote" da vendere in scatola di montaggio (per evitare la tassa d'acquisto).
Partendo dal telaio tubolare in alluminio della Eleven, venne realizzata una roadster con ruote scoperte (o meglio coperte da piccoli parafanghi di stampo motociclistico), priva di tettuccio e con carrozzeria costituita da pannelli d'alluminio, tranne il musetto bombato, completamente piani (per ridurre i costi). Con la sola eccezione delle raffinate sospensioni anteriori (a ruote indipendenti con doppi bracci triangolari), la meccanica era assemblata con pezzi di grande serie: cambio (manuale a 4 rapporti) BMC, freni (tutti a tamburo) Ford e ponte posteriore (ad assale rigido con balestre longitudinali) proveniente dalla Nash Metropolitan (allora assemblata anche in Inghilterra dalla BMC).
Il motore poteva, infine, essere scelto tra il 4 cilindri in linea con albero a camme laterale Ford 100E di 1172cm³ da 36cv, il BMC A series (sempre a 4 cilindri in linea e distribuzione monoalbero laterale) di 948 cm³ da 39 CV ed il raffinato bialbero Coventry Climax FWA di 1098 cm³ da 75 CV.

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